Les risques liés aux grues à tour incluent notamment le renversement par vent violent et la chute de charge, et ils imposent des vérifications régulières et une formation spécifique des conducteurs. Cet article explique les risques majeurs et les mesures de prévention recommandées par le ministère du Travail et l’INRS.
Sommaire
Quels dangers identifie l’État pour les grues à tour ?
Le site du ministère du Travail liste les principaux risques: la chute lors de l’accès à la cabine, le malaise lié aux efforts physiques, les dangers liés aux intempéries et le renversement quand la grue n’est pas mise en girouette face au vent.
Le même texte indique aussi le risque de rotation de la flèche provoqué par des perturbations locales du vent autour de constructions proches, ce qui peut rendre l’exploitation dangereuse.
Quelles vérifications et contrôles faut-il effectuer ?
Le ministère rappelle des fréquences minimales de contrôle: des vérifications générales périodiques tous les 12 mois pour les grues GME et tous les 6 mois pour les grues GMA, et un examen approfondi de l’état de conservation au moins tous les 5 ans. Ces obligations figurent dans la fiche technique publiée par le ministère.
L’INRS, dans sa brochure ED 6338, reprend ces exigences et précise que la notice du fabricant reste la référence pour les réglages et la maintenance. La brochure propose aussi des outils pratiques, comme une grille d’autodiagnostic et des synthèses des gestes de commandement.
Que faire pour limiter le renversement lié au vent ?
La prévention du renversement commence lors de l’implantation de la grue: il faut étudier la résistance du sol, la vitesse du vent locale et les effets de site avant de fixer l’appareil, comme le rappelle le ministère du Travail.
L’INRS complète en recommandant la prise en compte des «vent hors service» et des perturbations locales dans la détermination de la configuration de stabilisation, et en fournissant un logiciel de calcul en annexe de sa brochure ED 6176 affiliée.
Quel rôle pour la formation et l’autorisation de conduite ?
Le ministère insiste sur la nécessité d’une autorisation de conduite valide pour le grutier et sur le marquage CE de l’appareil avant sa mise en service. L’INRS souligne que la brochure prend en compte les exigences de connaissances exigées par la recommandation CACES R487.
Pour les employeurs, cela signifie organiser la formation, délivrer l’autorisation de conduite et tenir à jour les carnets d’entretien et de vérification pour chaque machine.
Mesures opérationnelles à appliquer sur le chantier
Adoptez des dispositifs anti-collision si plusieurs grues opèrent simultanément et prévoyez des essais de ces dispositifs, préconise le ministère. Il recommande aussi des accès sûrs à la cabine: échelle inclinée, paliers de repos tous les six mètres, et la possibilité d’installer un monte-grutier.
L’INRS recommande des outils annexes (grille d’examen d’adéquation et autodiagnostic) pour rendre ces mesures immédiatement applicables par les exploitants et les préventeurs.
Que retenir et quelles sont les prochaines étapes pour un employeur ?
En pratique, un responsable de chantier doit vérifier le marquage CE, tenir à jour les vérifications périodiques et s’assurer que chaque conducteur possède une autorisation valide. Ces points sont explicités sur le site du ministère et dans la brochure INRS ED 6338, consultable en ligne.
Si un doute subsiste sur l’implantation ou l’adéquation d’une grue à tour, le ministère oriente les employeurs vers les services de conseil et l’INRS fournit des outils d’autodiagnostic pour guider l’évaluation.
Liens utiles
Pour approfondir l’obligation d’autorisation et la responsabilité de l’employeur, voir l’autorisation de conduite des appareils de levage : l’employeur doit la délivrer. Pour savoir qui délivre cette autorisation, consulter Qui délivre l’autorisation de conduite des appareils de levage ?
Que faire maintenant ?
Vérifiez le carnet d’entretien de vos grues, la périodicité des contrôles et la validité des autorisations de conduite. En cas d’incertitude technique, consultez la brochure INRS ED 6338 et suivez la notice du fabricant.
Sources
- Ministère du Travail — liste des risques, fréquences de vérifications, mesures de prévention et conseils d’implantation.
- INRS — brochure ED 6338 (06/2025) : règles de sécurité, outils pratiques, prise en compte de la recommandation CACES R487.
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